2024-es San Marino-i MotoGP-bajnok, teljes teljesítmény, és te is elszámolsz vele

Bezzecchi szélesen halad, és ez megnyitotta az utat a #93-as előtt, hogy felgyorsuljon a mezőny tetejére, és első alkalommal bevigye a kört egy tucattal. A hatodik körben az első három – Bezzecchi, Marc Marquez és Alex Marquez – másfél másodperccel maradt el Acostától, aki a Change 8-ban Quartararót választotta. Bár nem, néhány körrel később Acosta RC16-osa azt mondta, hogy vége – a legújabb #37-es próbajátékos, miután a 8-as kanyarig útban voltak, ugyanaz az állami csapattársa, Brad Binder, aki péntekig kitartott.

Ladbrokes fogadási mobil | Hírlevelek

Martin ismét egy kiváló kört futott hátul, közvetlenül az új Marquez-Bagnaia győzelmes verseny mögött, és a tizenötödik helyen végzett. Ugyanakkor Jorge Martin identitáselőnyének nagy része csorbul, amikor egy boxutca-elkerülési döntés visszafelé sült el, így az új futamgyőztes egy nagyszerű kört hátrébb jutott. A bajnokság új európai szakasza következik, amely klasszikus helyekkel és időkkel vonzza a MotoGP naptárának legizgalmasabb nézőit. Az új részletes menetrend ugyanannyi versenyt tartalmaz, mint a rekorddöntő 2025-ös szezonterv, ami aláhúzza a MotoGP elkötelezettségét amellett, hogy átfogó és lenyűgöző versenynaptárat biztosítson számtalan nemzetközi rajongójának.

Viselkedés – Körszám kétszer sérült, Bezzecchi a leggyorsabb, betelt, a déli rutinon belül

Kilenc kör van hátra, és Marquez vezetése stabil a fordulóban, 0,5 másodperccel később Bagnaia, aki több tizeddel lemaradt Bastianinitől, hogy egyet találjon a boxutcába, és 1,2 másodpercre visszaálljon. Ami még említésre méltó: Marquez gumiigényei nem álltak volna készen arra, hogy az új versenyző élére álljon, amíg ő maga mögött nem áll. Bagnaia a második helyen végzett, ezzel bezárva a friss címvédői előnyt Martin mögött, és hét pontot szerezve, míg Bastianini állhat fel az új dobogóra. Ha a Q2-be jutás elmulasztása kockázatos ötlet, akkor a Q1-ben való kiesés egyszerű öngyilkosság. Bastianini pontosan ezt tette, és ennek semmi köze nem volt a 20. helyre való felállásban az új rajtrácson – az a fajta verseny, amilyet a srác mindig is ki tudott volna alakítani az év elején.

Azonban ez nem egy új krízis volt, a későbbi Draftkings online focijáték guminyomás-büntetéssel, amely a Ferrarinak, a Misano jó fél tucat napos bajnokának, egy hegyet kínált, hogy segítsen neki feljebb jutni. A Casadei teljesítette az ajánlatát Andrea Mantovanival (RNF MotoE™ Team) és Jordi Torresszel időnként, de sikerült ladbrokes fogadási mobil megakadályozniuk, hogy mindkét versenyző feljusson a harmadik helyre. A verseny úgy érezte, eljött az ideje a mindenki számára fontos küzdelemnek, mivel egy nagyszerű, látványos MotoE™ finálé már a küszöbön áll. Jorge Martin műszaki hibát szenvedett az Apriliájával a rajtrács előtti próbakörben, így az új regnáló győztes kétszeres időbüntetést kapott, hogy a rajtig cserélhessen motorokat.

Ami azt jelentette, hogy Johann Zarco (Beast Yamaha) és a Repsol Honda Dani Pedrosája (a 11. és 12. helyen) valószínűleg vezetik majd azok listáját, akik egy kiszáradt FP3-ról álmodoznak másnap kora reggel, a következő lehetőségekért. Cal Crutchlow (Castrol Honda) mindössze két századdal volt lassabb a harmadik helyen, a Misano Community Circuit több mint 14-szeresét Marco Simoncellivel együtt, akik mindannyian egy plusz időt futottak az ideiglenes pole pozíciótól. A brit versenyző diákként a 14. helyen állt, és most már garantált az első 18. rajthely a hétvégére.

Franco Morbidelli közvetlenül csoporttársa mögött ért célba a következő rajtszámban, Pedro Acosta pedig az ötödik helyen ért célba, miután a KTM egyszer elesett az időmérőn. A nap kapitánya, Franco Morbidelli a harmadik rajtszám későbbi szakaszában átugrott, amikor Marquez nehéz terepen játszó csapattársa, Francesco Bagnaia ideiglenesen az új időmérő élére került. Miután a barcelonai pályán 50 helyre csökkentette a boxutcáját, a versenyzőnek a címvédő fizikai állapotából kellett profitálnia, hogy csökkentse a hátrányát a MotoGP-sek előtt Kínában. Domináns Dash teljesítményével, amelyben nem tudott lemaradni, elérte a hétvége első nagy célját, és a 12 elemmel Bagnaia 45 helyre csökkentette a boxutcáját. Annak ellenére, hogy egymás sérüléseket szenvedtek a múlt hétvégi Katalán Nagydíjon, a családi kedvenc Bezzecchi és a bajnokság éllovasa, Bagnaia új dobogós helyen végzett.

MotoGP San Marino Nagydíj: Martin nyerte a Misano sprintet, Pedrosa kis híján lemaradt a dobogóról

Bagnaia, Bezzecchi és Jorge Martin (Aprilia Racing) az 1-es kanyarban rosszul álltak, így a következő körükre koncentráltak, mivel Marc Marqueznek Acosta volt a társasága – és mindketten piros lyukakat állítottak az első két körből. Ezt követően Acosta a szigorú 14-es kanyarban bukott, miután a címvédő a 2. helyre ugrott, 0,130 másodperccel Alex Marquez mögött. Valentin Perrone az újoncok és a Red Bull versenyzői közül a legjobb a Technology 3 csoportban, csak az Ajo pilótája és a versenyigazgató, Jose Antonio Rueda előtt az 5. helyen, valamint a másik újonc Maximo Quiles előtt, aki az Asparban a 6. helyen vezetett. Marc Marquez szenzációs győzelmet aratott a MotoGP San Marinó-i Nagydíjon, megelőzve Francesco Bagnaiát, aki egy jelentős lemaradáshibát követett el, így Jorge Martin egy nagy körrel lemaradt. A korai esős időszak ellenére Marquez a kilencedik helyről előretörve megszerezte első, egymást követő győzelmét 2021 óta, lezárva a legújabb bajnoki boxutcát. Bagnaia következő ütése hét hellyel lejjebb hozza őt Martintól a ranglistán, szorosabbá téve a címért folytatott küzdelmet.